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“生活996，别说恋爱，回家连刷牙的力气都没了。” 李璟道出了心声。忙碌成为了一种常态，研究员戴马斯克2014的调研发现，越来越多的人正在把工作当做情感寄托，他们不寻找生活伴侣，也不投入精力在家庭中。职场上的“被需要感”使得人们忙碌起来，寄托意义的追求。国家统计局上海调查总队的一项调查显示，魔都青年（15~34周岁）用于线下社会交往的时间，每天平均仅有16分钟。

板块方面，汽车股大跌，北京汽车（01958.HK）收跌11.31%。消息称，戴姆勒表示有意将北汽奔驰合资公司持股从目前的49%提高至至少65%，若如此，公司2019年来自北京奔驰的盈利贡献将由90亿元人民币降至60亿元人民币。不过，北汽明确否认，并表示双方对现在的合作关系满意。

报道称，不仅是德国，越来越多的欧洲国家站出来反对美国的“华为禁令”。据比利时《布鲁塞尔时报》15日报道，比利时网络安全中心发言人艾格斯称，该中心未在调查中发现华为公司开展“间谍活动”的证据。据路透社16日报道，曾传出要排除华为参与5G建设的波兰也松口，波兰负责网络安全的数字化部副部长奥孔斯基称，不太可能把所有华为设备都排除在5G建设之外，因为这会增加移动运营商的成本。

台积电已能够实现7纳米芯片的量产，在技术上是首屈一指的。要知道，华为最新旗舰机P30使用的7纳米麒麟芯片就是台积电代工的。一旦台积电与华为切割，将会对这一旗舰机型的销售产生重大打击。也就是说，在库存消耗完后，华为P30可能将无法继续生产。也许有人会问，华为不是有海思吗？不是还有“备胎”芯片吗？

一方面，信号系统对于防止列车相撞、保障乘客安全具有不可替代的作用，在铁路干线和地铁运营上都是关键一环。另一方面，时速300公里左右的高速列车，也是一种环境和气候友好型、有利于可持续发展的交通工具。而在欧盟委员会视为最重要的这两个领域中，西门子交通部门和阿尔斯通集团都是佼佼者。这意味着一旦并购成功，新集团将毫无争议地成为欧洲本地高铁市场上的垄断力量。这会使在信号系统及高铁供应市场中的其他公司遭遇瓦解和打击，损害竞争与创新。同时，这也会使铁路运营商、铁路基础设施采购经理以及欧洲乘客减少选择，失去通过供需关系影响价格的控制权。

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