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责任编辑：张国帅今天（8月28日）下午，据网友爆料，浙江衢州警车在执法过程中被大货车撞翻在路边。从网友提供的视频可以看出，牌照为浙H的警车被一辆绿色的大货车撞翻，警车和货车驾驶室均受损严重。多名民警躺在地上不能动弹。到场处置的民警和周围群众正在试图将货车拖离。浙江衢州公安局副局长黄忠京向荔枝新闻确认，今天衢州民警在勘验现场的过程中，被大货车撞击，受伤人员已送医抢救。具体原因未透露。

宜人金科高级副总裁丛郁博士表示：“本季度我们财务表现良好，其中可用现金余额达到30亿元。值得一提的是，本季度我们的运营活动产生了8.08亿元的正现金流，表明我们业务模式盈利性良好。机构融资方面，本季度我们从机构合作伙伴获得的授信额度已经从19年二季度的300亿元增至350亿元，表明了机构合作伙伴对于宜人金科的业务发展充满信心。”

而运-20目前装备部队的版本还是使用D-30或者其国产化版本——涡扇-18的，能够和PS-90A-76相比，甚至可能还先进一点的涡扇-20，还在伊尔-76飞行试验台上进行最后的测试，虽然各种“谍照”充斥在网络上，但第一架采用涡扇-20的运-20，依然让中国军迷望穿秋水。

有统计显示，预防投入1元钱，可节省医疗费用8元。高血压和糖尿病的规范用药，就是对严重并发症的最好预防，减少一例并发症所节省的医疗费用，或许可以保障数十名患者规范用药。由此看来，这项政策不仅有利于疾病的治疗，而且也称得上是一步防病好棋，百姓得到了巨大实惠，而医保基金却有望获得支付压力减轻的回报。

信用风险管理的主要环节包括风险识别与评估（准入管理、尽职调查、风险计量、内部评级、压力测试、授信管理、合同管理等）、风险监控和预警（风险报告、信息系统支持、舆情监控等），以及风险资产处置和化解。《指引》一是强调了尽职调查为信用风险管理的重要手段。由于涉及信用风险的业务类型较多且不同业务管理方式差异较大，仅对尽职调查机制提出了最基本的管理要求，证券公司根据业务开展需要确定尽职调查方式以及尽职调查的内容，针对具体业务的尽职调查要求可由证券公司根据实际管理需要灵活掌握。二是强调了证券公司授信管理基本要求。为保证证券公司授信的独立性和有效性，要求证券公司建立授信授权审批机制，明确各业务的审批层级及授权范围，保证各层级审批的相对独立性。对于具体业务的授信管理，强调了通过限额管理来控制信用风险的头寸和水平，并配合其他风险控制措施。授信的集中度管理方面，强调了融资类业务应对担保品集中度和客户集中度加以控制。三是建立长效的风险监控、报告及预警机制。要求证券公司建立风险监控、报告及预警机制，搭建与业务发展相匹配的信息系统，并建立舆情监控机制和重大信用风险事件报告机制，做好事中风险控制。四是明确了风险资产违约处置的基本要求。从信用风险管理的全流程来看，违约处置是化解风险的重要环节，需要在制度层面做出安排。《指引》要求证券公司建立违约处置流程，对资产进行风险分类，并根据会计准则计提损失。为明确违约处置的职责分工和人员安排，对于风险资产，证券公司应指定专人牵头负责处置事宜。对于信用风险业务的违约定义、资产分类标准和计提标准等，暂不作统一要求。

七、市场整体估值处于底部区间。当前上证综指、中小板指和创业板指PE（TTM）分别为12.3倍，24.6倍和39.9倍，均处于历史低位。从中位数来看，当前A股市盈率与市净率中位数分别为29.97倍和2.87倍，为2013年二季度以来最低。八、美元指数回落，人民币兑美元汇率波动预期缓解。