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3.T-Mobile和Sprint并购案有望马上获批在T-Mobile和Sprint公布向Dish Network出售资产的计划后，这两家公司的合并案有望马上获批。报道称，T-Mobile和Sprint已同意将Boost，Virgin Mobile和Sprint Prepaid出售给Dish以及其他广播公司。如果T-Mobile通过出售资产维持了市场竞争，那么交易获批的可能性会大幅上升。

从2014年开始，51信用卡切入P2P业务，与宜信合作推出 “瞬时贷” 面向信用卡持卡人群的快速贷款产品。2015年，推出自有的基于信用卡用户的个人信贷产品——人品贷。同年51信用卡P2P平台“51人品”上线。根据2019中期业绩报告显示，51信用卡实现营收人民币14亿元，较去年同期增长9.8%，经调整净利润为人民币3.09亿元，同比增长12.9%。截至2019年6月30日，“51信用卡管家”的注册用户数增至8340万人，同比增长21%，管理的信用卡数量也较去年同期增长了16.9%达到1.387亿张。

艾瑞咨询表示，当前，供应链金融面临四方面问题：一是纸质票据易造假，供应链管理不完善，四流（即资金流、信息流、物流和商流）难合一；二是企业、银行、监管之间缺乏高效、有效连接方式；三是纸质票据流通性差且不可拆分，核心企业信用只能传递至一级供应商；四是缺乏有效监督、合约执行难约束。

文/于欣烈来源：速度荷尔蒙（sudu233）李想是个独立思考能力特别强的创业者，让每个和他交流过的人都印象深刻。他的公司也不会盲目追随主流方向、做所有人都认为对的事情。这背后并不是刻意不同，而是从本质出发，独立思考后经过实践验证的方法论。前不久车和家公布了自己的战略布局，我发现其中自动驾驶业务的做法与众不同，很好奇为什么车和家会做出这样的路径选择，于是找李想聊了聊他的战略判断方法论，思考方法很有意思。

1．对于央行一系列的操作，我们认为整体基调不是QE、不是大水漫灌。而更主要是永续债发行，补充银行资本充足率，打通信用传输通道，撬动信用杠杆，使得市场之水更积极支持实体企业，支持民企，改善信用环境。信用环境改善对于企业经营等有积极作用，后续可重点关注社融数据、信用债市场的变化。

我们对自动驾驶汽车的期待，不应该是一下子就可以满街跑，而是应该是循序渐进的发展，先从少数应用场景开始尝试。比如有限场景的出行服务和物流服务，然后5%、10%、20%逐渐扩大使用场景范围——这就决定了不可能采用卖给个人用户的商业模式，因为他们的开车场景非常复杂，完全不可控。